Kas ir Dūņu sūknis Būvniecība

Dūņu sūkņi ir "sirds" ir platformu. Tie cirkulē dubļus un kontrolēt labi hidraulika. Virzuļa tipi var būt dupleksa (divi dubultas darbības cilindri), ja plūsma/spiediens ir pieticīgs vai trīs darbības cilindri (trīs darbības cilindri) lielām plūsmas prasībām, parasti dziļākai urbšanai.

Triplex dūņu sūkņi var darboties ar ātrumu no 300 zirgspēku līdz 2200 zirgspēku urbšanai un darbam. Lielākā daļa ir powered by dīzeļdzinējiem vai DC / AC elektromotori, un to var uzstādīt uz naftas atradņu buksēt vai piekabi. Drošības nodrošināšanai ir pieejamas skaņas necaurlaidīgas nojumes, kas piemērotas visām prasībām. Dubļu sūkņi var rīkoties ar dažādiem piedziņas kārtību.

Daži triplex dubļu sūkņi ir funkcijas, kas var uzlabot veiktspēju un samazināt apkopi. Šķidruma gals var būt trīskāršs maināms modulāru cilindru, lai samazinātu laika zudumu un ļautu strādāt, lai atsāktu pēc iespējas ātrāk. Strāvas un šķidruma beigšanas jāražo ar jaunāko čuguna tehnoloģiju. Jaudas gals būtu izgatavots ar metinātu un stresa atbrīvots rāmja konstrukcija, un šķidruma gals jāaprīko ar pulsācijas slāpētājiem.

Kloķvārpsta, kas izgatavota no lietie leģētā tērauda un zobratu pārnesumi, jāuzstāda uz gultņiem. Crosshead bīdāmās sejas jābūt bronzas pārklājumu. Vārstiem, kas ražoti uz Amerikas Naftas institūta (API) standartiem, jābūt atsperēm un palīglīnijām, kas paredzētas elastīgai darbībai zem augsta darba spiediena ar abrazīviem šķidrumiem. Skrūvējamu vārstu pārsegi un virzuļi jāprojektē vieglai demontāžu un nomaiņai.

Ieteicamie materiāli būvniecības slīkņu un ekscentrisko vārpstu ir kalti sakausējuma tērauda, rūdīta un rūdīta, un uzstādīts ar konusveida rullīšu gultņiem. Čaulas, virzuļi, stieņi, vārsti un sēdekļi jāgatavo no termiski apstrādāta leģēta tērauda.

Izvēloties dubļu sūknis apsvērt dzesēšanas sistēmu, eļļošanas sistēmu un kvalitātes kontroli. Dubļu sūkņa dzesēšanas sistēmai jābūt smidzināšanas sistēmai, kas ietver smidzināšanas sūkni, dzesēšanas ūdens kasti un izsmidzināšanas cauruli. Funkcija ir atdzist un izskalot čaulas un virzuļus. Smidzināšanas caurule jāuzstāda uz savienojuma starp pagarinātāja stieni un virzuļa stieni, un to var turēt ar virzuli. Sprauslas jābūt pie virzuļa galiem, lai dzesēšanas, eļļošanas šķidrums var noskalot saskares virsmu starp virzuļa un čaulas visu laiku.

Daži dubļu sūkņa jauda beidzas "eļļošanas sistēmas var piedzīvot piespiedu eļļošanu un slampāt eļļošanu. Citos sūkņos, eļļa tiek pārvietota caur eļļošanas cauruļvadu sistēmu, lai crossheads, pagarinājuma stieņi, crosshead ceļveži un visi gultņi. Izmantojiet pārnesumu eļļas sūkni eļļas kastē realizēt piespiedu eļļošanu.

Dubļu sūkņi pieredzi raupja un bīstamas apstākļus. Personāla un aprīkojuma drošība ir ārkārtīgi svarīga. Pēc galīgās montāžas katrs dubļu sūknis ir atkārtoti pārbaudīts. Testa zonai jāimitē ekspluatācijas vietas urbšanas apstākļi.